Rampe di corsa

Oggi ottimo allenamento in preparazione al campionato regionale FCI di Serramazzoni. Mi hanno detto che sarà molto duro con alcuni tratti da fare a piedi. Visto che sono molto acerbo ne ho approfittato per allenare questa carenza. Il circuito perfetto è alle Salse di Nirano: rampa di 1,5 minuti ripida su ciottoli da fare in bici + 4 filari di vigna in salita + fosso + rampa di 1 minuto ripidissima da fare con bici in spalla. Circuito di circa 4,5 minuti che ho ripetuto 4 volte con recupero in discesa di 2 minuti. C’è molto da lavorare però pensavo peggio, alla fine nella corsa sono migliorato molto e penso che con qualche altro allenamento specifico posso riuscire ad affrontare decentemente una gara con un percorso impegnativo. A dire la verità non vedo l’ora che arrivi una gara VERA di ciclocross, di quelle belle toste, così posso misurarmi su un terreno specifico e capire il divario nei confronti di quelli forti. Domenica ad esempio sulle dune i due specialisti Montanari e Paletti le facevano in bici, io e gli altri a piedi. Servono gare con percorsi impegnativi per farmi avanzare di livello. Avanti a tutta!

Gara Cx San Cesario (2 cat, 4 ass)

Oggi gara positiva a San Cesario. Secondo di categoria dietro allo specialista Davide Montanari e quarto assoluto. Devo dire che sono stato bravo, peccato per una brutta caduta al primo giro quando per rientrare su Davide ho forzato una curva veloce sul fango e sono rovinato a terra. Li ho perso la possibilità di fare il podio assoluto, infatti ho poi ripreso e staccato quelli della mia categoria, ma non sono più riuscito a prendere il terzo che era comunque un G2. Peccato, ma sono soddisfatto per aver fatto una buona partenza e per aver avuto una reazione rabbiosa dopo la caduta. Dal lato della condizione niente da dire, mi sto allenando bene e in gara ho sempre ottime sensazioni. Devo solo migliorare la tecnica nei passaggi difficili: oggi sulle dune io scendevo mentre Davide e Paletti le facevano in bici… Andiamo avanti con ottimismo e consapevolezza di poter fare bene; se nella gara di IDITA a Casinalbo corro bene vinco il campionato provinciale di Ciclocross.

Si avvicina la tappa di San Cesario

Questa settimana è stata abbastanza buona. Tanti impegni al lavoro così ho cercato di ottimizzare gli allenamenti. Lunedì ho fatto una ripetuta da 10 minuti nella vigna poi una sgambata con qualche accellerata sul percorso del Tiepido. Martedì riposo. Mercoledì ho fatto il mio allenamento subLT-w9 con ottime sensazioni. Ieri un ora di guida nel circuito di Paletti con qualche scatto. Oggi riposo e domani vado a provare il percorso di San Cesario. La gara di domenica penso che si rivelerà dura. Il giro è molto lungo e alterna tratti velocissimi a tratti duri, c’è chi dice che si dovrà fare una salita a piedi. Non conosco le mie potenzialità su di un percorso del genere, di solito sul veloce sconnesso faccio un po pena (vedi Castello di Serravalle), però vado con l’umiltà di chi sa che deve imparare tutto ma che fino alla fine prova a fare il meglio possibile: finally, this is fun! p.s. sta per arrivare la bici del 2012……….

Galleria allenamenti:

Winter Cup, tappa Paletti, ottimo terzo!

Oggi come da programma ho partecipato alla quinta prova Winter Cup valevole per il Trofeo Modenese di Ciclocross. Tappa organizzata da Paletti e Bici Per Tutti nel circuito permanente di Montale Rangone. Era una gara alla quale tenevo particolarmente, uno perchè era vicina a casa mia, due perchè negli ultimi tempi mi sento migliorato ma in gara ho sempre avuto qualche problema: a Vignola il tubolare scollato, al Castello di Serravalle la ruota rotta per non parlare del fatto che non ho mai imbroccato una partenza, sempre 100 metri per agganciare il pedale ecc ecc… Così oggi mi ero prefisso innanzitutto di partire bene e poi di non mollare mai, visto il percorso molto tecnico, bisognava stare concentrati dall’inizio alla fine perchè come era facile perdere terreno lo era anche rimontarlo con il gioco degli errori. Nelle prime fasi di riscaldamento però si è verificato un inconveniente al quale non ero ancora abituato quest’anno: IL FREDDO. Mani ghiacciate non riuscivo a scaldarmi. Fortunatamente ho acquistato due paia di guanti fatti bene da Paletti e poi ho dato retta a Luciano, vecchia volpe del ciclismo, il quale mi ha consigliato una bella corsa per scaldarmi. Così è stato, anche se comunque sono partito con i gambali ed è stata un ottima scelta vista la nebbia e l’umidità.

Al via mi sono posizionato come sempre affianco a Davide Montanari perchè nelle partenze è molto bravo e veloce quindi non rischi che ti taglia la strada. Occhi fissi sul pedale, pronti via ho agganciato in un attimo e poi ho spinto piu che potevo. Curva ed entro sul ponte quarto dietro a Balberini, Montanari e Casolari. Poi mi passa uno della Ferrari che mi ha fatto perdere tempo ma nel rettilineo prima degli ostacoli sono riuscito a passarlo agevolmente. Poi passo anche Casolari al secondo giro e resto dietro il trenino di Sargenti il quale mi fa guadagnare un sacco di tempo su quelli dietro. Poi nel tecnico, specie sugli ostacoli, Sargenti si è dileguato e io sono rimasto solo tenendo però come riferimento sempre Paletti davanti e Casolari dietro. Bene o male avevo impostato il mio ritmo e andavo avanti tenendomi un po di riserva nel caso servisse, inutile forzare per niente rischiando di cadere. Ed è stata una mossa azzeccata perchè negli ultimi due giri il fondo era diventato viscido e fangoso in superficie e i miei tubolari (tufo flexus cubus 32 mm) facevano veramente pena così non ho preso rischi inutili, mentre invece Casolari dietro ha avuto qualche problema ed è rimasto attardato. Così ad un giro dalla fine avevo circa 40 secondi di vantaggio da quelli dietro e ho badato solo di non inciampare sugli ostacoli o scivolare in curva. All’arrivo mi sono classificato 3 della mia categoria (19-39 anni) e 6 assoluto (1 balberini, 2 sargenti, 3 montanari, 4 nicoletti, 5 paletti, 6 ghilardini).

Devo dire che sono molto soddisfatto, grazie agli allenamenti del Nico, rispetto a quando ho iniziato nel cross, riesco a tenere molto meglio gli scatti e le accellerate fuori dalle curve. Ho imparato a spingere un po piu duro che in strada e nel tecnico inizio a capire come “dovrebbero” essere fatte le cose. Molte volte sbaglio, però almeno ora mi accorgo degli errori e so come invece avrei dovuto fare e con il tempo migliorerò. Ringrazio per questo Michele Paletti e Marco Balberini che in queste settimane mi hanno insegnato varie cose del cross che mi stanno tornando molto utili!

Ora l’appuntamento è per domenica prossima. Devo decidere se andare a Vo Euganeo (Padova) a fare una prova del Campionato del Triveneto, oppure, continuare con il Trofeo Modenese nella prova di San Cesario. Mi piacerebbe andare a Padova a vedere come vanno i veneti, però gli organizzatori del Trofeo Modenese si meritano quanta piu partecipazione possibile a questo bellissimo circuito che hanno ideato e che portano avanti ogni domenica con tanto lavoro e passione! Deciderò in settimana.

Per tutte le news, classifiche, foto del Trofeo Modenese andate su BIKEXP

Sono vivo!

Non sono sparito, ma in inverno cerco di rallentare il ritmo su tutto, anche sul blog. Domani ho in programma la quinta prova del Trofeo Modenese di Ciclocross. Percorso molto tecnico non proprio adatto alle mie caratteristiche. In ogni caso ci proverò e darò il meglio che posso. Domenica scorsa alla gara del Castello di Serravalle sono andato bene, 9 assoluto, 4 categoria. Peccato per aver rotto una ruota e per aver perso la giusta cattiveria se no potevo fare anche qualcosina meglio. Comunque bene così, grazie al Cross mi sta passando velocissimo questo inverno maledetto!!!

Fine upgrade

E con questo la Ridley e terminata. Guarnitura nuova FSA sl-k con corone PMP 44*34. Domani test del percorso di Serravalle e domenica gara attutta.

Full Gas!

Oggi ottimo allenamento. Volate con massimo rapporto da fermo, ripetute in salita con lunghi rapporti ed alte intensità e un lavoro di 15 minuti alla soglia con burst ogni 3 minuti. Nel complesso ottime sensazioni, soprattutto per quanto riguarda la tenuta e la capacità di sopportare diverse variazioni di ritmo, cosa alla quale da sempre sono allergico. Domani invece allenamento cx-w2 nel percorso di Paletti e poi un po di tecnica. In foto l’ultima versione della mia bici da cross, domani monto le corone nuove PMP (44*36 al posto del 46*38 di serie) poi mancano i Dugast e siamo pronti in tutto e per tutto!

Allenamento di oggi:

Un po di tecnica…

galleria file allenamenti

Questa settimana sto cercando di lavorare sulla tecnica. In particolare la partenza, dove sono veramente molto carente e dove ad ogni gara perdo molte posizioni e molto tempo. Invece nel ciclocross la partenza è fondamentale. Così ieri sono andato a fare un po di allenamento nel circuito di Michele Paletti, al quale faccio un doveroso ringraziamento per il bellissimo lavoro che ha fatto! Ho fatto un po di partenze cercando di fare varie prove, ma poi ho capito che non ci si inventa nulla di nuovo, basta solo ripetere il gesto una marea di volte per imparare ad agganciare il pedale automaticamente. Poi successivamente ho fatto alcuni giri del percorso con mani in presa alta, senza toccare i freni, per imparare a dosare la velocità in entrata di curva, controllare la bici quando sbanda ecc ecc… Nonostanete piovesse ero anche molto riparato dagli alberi e il fondo fangoso ha contribuito ad innalzare il divertimento! Sono rientrato dopo un oretta di sgommate bello contento e soddisfatto!

Oggi riposo forzato. Ho la bicicletta in manutenzione. Ho acquistato un nuovo paio di freni cantilever, gli SL-K della FSA. Li preferisco ai vecchi 4za che erano già montati sulla Ridley, i quali sono veramente scarsi di qualità, pensare che alla gara di Massa Finalese mentre mi scaldavo un tirante si è sganciato e a Magreta mi si è girato un portapattino. Altra modifica tecnica riguarda curva, attacco e reggisella. Sostituisco i pesantissimi FSA in alluminio con il trittico che ho montato sull’Orbea in carbonio. Prima però li ho fatti carteggiare, eliminare le scritte e poi li ho finiti con uno strato di trasparente opaco. Sono venuti veramente belli, ma soprattutto recupero 280 grammi di peso che male non fanno. I prossimi upgrade riguarderanno la guarnitura (vorrei trovare una SL-K usata da non spendere un patrimonio) e nell’immediato le corone (devo sostituire il 46 con un 42).

 

…nella sfiga mi diverto lo stesso!

Oggi è andato in scena la terza tappa del Trofeo Modenese di Ciclocross in quel di Vignola. Purtroppo gara sfortunata. Fin dalla partenza mi sono ritrovato ultimo alle prese con i soliti problemi di aggancio pedali. Poi nel primo banco di ghiaia quello davanti si è piantato e sono dovuto scendere. Nel banco di sabbia successivo idem. E dopo 200 metri mi è uscito il tubolare posteriore. Ho pensato di ritirarmi, ma poi sono corso verso Alan che mi ha ridato le chiavi della macchina e sono andato a cambiare ruota. Poi di nuovo dentro e via a testa bassa. Alla fine mi sono divertito come un matto. Il percorso era bellissimo, molto tecnico e con fondo viscido. Sono riuscito a guidare forte e bene senza mai cadere. Fisicamente stavo molto bene così mi consolo con la consapevolezza di aver fatto un buon allenamento.

Adesso però dal lato tecnico devo lavorare sulla partenza. Ho cambiato i pedali egg beater e ho messo i Shimano, però non posso partire così, sembro un paracarro. La prossima settimana faccio almeno due allenamenti interi sulle partenze da fermo. Altra cosa da cambiare il nastro adesivo Tufo…me lo avevano detto tutti a dir la verità però si sa che sono testone e nuoto controcorrente! Domani attacchiamo i tubolari con del buon mastice in abbondanza. Ancora una volta su fondo viscido mi sono trovato a meraviglia con i tubolari Tufo, prossima settimana monto quelli da 32 però così provo a vedere cosa cambia. Sempre dal lato tecnico ho cambiato le Corima che Iacco gentilmente mi aveva prestato. Preso ad un ottimo prezzo delle FSA rd-488 in carbonio per tubolare (se interessano ne ho altre coppie nuove inscatolate con pattini dtswiss gialli inclusi). Mi sono trovato a meraviglia. Peso reale 1460 grammi, molto robuste e precise nella guida. Nonostante le condizioni di gara fossero non proprio ideali (sabbi, ghiaia, fango) si guidavano da dio; ottimo acquisto! In settimana dovrei riuscire ad iniziare l’assemblaggio della seconda coppia di ruote in alluminio con mozzi Dura-ace, cerchi Mavic reflex e raggi Dt Revolution.

Di seguito riporto il link alla galleria garmin Connect con gli allenamenti di questa settimana:

Ottime notizie dal fronte CX

Purtroppo causa manutenzione del blog non posso essere molto attivo con gli articoli. La manutenzione dovrebbe terminare in settimana poi tutto rientrerà alla normalità. In questi giorni di silenzio virtuale però non me ne sono stato con le mani in mano, anzi, ho fatto ottimi allenamenti e due gare di ciclocross. La prima a Padulle per il Trofeo Gelanderad dove ho fatto 5^ assoluto e ho vinto la categoria, mentre la seconda a massa Finalese per il Campionato regionale Uisp dove ho fatto sempre 5^ di categoria (si partiva separati) e 2^ Uisp. Devo dire che lentamente sto migliorando, adesso tengo molto meglio il ritmo della gara, anche se devo risolvere alcuni problemi tecnici. Il primo risolto stasera: cambiati i pedali Egg Beaters a favore di SPD Shimano. A parte il fatto che ieri in gara ne ho rotto uno di Egg Beaters, ma comunque sono veramente difficoltosi da agganciare. Il secondo devo trovare un paio di ruote ben fatte, spero di risolvere in settimana.

Per visionare i file degli ultimi allenamenti e delle ultime due gare cliccate sul ling di sotto che vi porta alla galleria del Garmin Connect dove ci sono tutti i miei file:

galleria file allenamenti