Ghilardini e Nicoletti piazzano la doppietta!

Vendo Bici da Corsa, Sarto D57, Sram Red Black

Vendo bici da corsa superleggera completa con gruppo Sram Red Black e telaio Antonio Sarto D57 costruito e fasciato a mano a Padova. Bici acquistata a Marzo 2012 ed utilizzata per circa 10.000 km. Tenuta in condizioni maniacali, pari al nuovo. Non sono presenti ne graffi, ne abrasioni, ne segni di usura sul telaio e sul gruppo. La bici non è mai caduta e non ha mai subito incidenti. La bici come in foto, completa di ruote Zipp 303, pesa 6,4 kg. Il telaio pesa 890 grammi, la forcella 340 grammi. Il tubo orizzontale misura 550 mm, il verticale 540 mm, lo slooping è di 50 mm, il tubo sterzo è di 160 mm, l’angolo del movimento è di 74°, il movimento è BSA. Il telaio ha il passaggio cavi interno. Su mia specifica il telaio, in fase di costruzione, è stato rinforzato con strati di kevlar nella zona movimento, nella zona sterzo e nei foderi bassi posteriori all’innesto con i forcellini.

Il motivo della vendita è che ne farò costruire uno identico con predisposizione dei cavi per Shimano Di2.

Ecco le specifiche dei componenti:

Telaio ANTONIO SARTO D57
Forcella DEDA RS
Serie sterzo DEDA ELEMENTI
Collarino PMP
Comandi SRAM RED BLACK
Cambio SRAM RED BLACK
Deragliatore SRAM RED BLACK
Freni SRAM RED BLACK
Cassetta NON COMPRESA
Catena SRAM 1091
Cavi e Guaine SRAM GORE
Guarnitura SRAM RED
Ruote NON COMPRESE
Attacco PRODIGY ST00-BTI (98 gr)
Curva/piega Prodigy HB00B Carbon (175 gr)
Reggisella PRODIGY ST00-BTI Carbon (175 gr)
Sella SMP Forma
Pedali NON COMPRESI

Il costo della bici, RUOTE ZIPP ESCLUSE, è di Euro 2650,00 eventuali spese di consegna incluse.
Le ruote Zipp 303 (usate per circa 3.000 km e pari al nuovo) le vendo ad Euro 900,00 eventuali spese di consegna incluse.

Possibilità di avere uno sconto acquistando bici + ruote.
Per ulteriori fotografie dettagliate o semplici informazioni potete contattarmi via mail rghilardini@hotmail.it

Oggi fissa e domani riposo!

 

 

Oggi avevo in programma un allenamento di agilità. Così sono uscito in tarda mattinata con la mia bici con pignone fisso. Almeno con quella non sgarro, con quella agilità la fai per davvero. Verso Fiorano ho incontrato anche Alle che mi ha fatto compagnia per quasi tutto il giro. Ho fatto tutto lo stradone di Rubiera e poi sono rientrato da Marzaglia. In totale 1h30′ con un lap di 1 ora a 105 rpm medie. Obbiettivo raggiunto e domani mi faccio una sana giornata di riposo. Avevo in programma di uscire, ma poi devo sistemare due faccende e ne approfitto per fermarmi. Riprenderò sabato con un allenamento a bassa intensità e poi domenica con un allenamento molto intenso con salite in successione e ripetute lunghe in pianura. Adesso gelato!!!

 

Resoconto allenamento:

Aggiornamento valori del sangue

File valori del sangue 26-06-2012

Oggi ho ricevuto l’esito dell’ultimo esame del sangue. Valori abbastanza bassi e tendenti al limite minimo, ma sicuramente coerenti con il periodo della stagione. Molte gare fatte, molto carico di allenamento sulle spalle, molto caldo. Ora non mi resta che recuperare e riportare fisiologicamente i valori ai miei standard per la seconda parte di stagione dove dovrò essere nuovamente in forma per affrontare le ultime granfondo della stagione. I prossimi obbiettivi sono le cronometro e cronoscalate, quindi, poco impegno e poco carico.

Domani intanto ho il primo allenamento specifico con bici da cronometro: TT-W1. Inizia ufficialmente l’avventura in questa specialità piena di matti esaltati hahahahaha!

Vai di Lemond…

Oggi piove e c’è freddo e dato che mi sa che prenderò l’acqua già domenica mi sembrava una buona idea evitarla almeno oggi. Invece era meglio che la prendevo. Ho fatto un allenamento sui rulli tipo NP-W1 e sono crepato di caldo. Ho fatto 4 progressioni da fermo con 52×11 fino a 90 rpm con 3 minuti di recupero tra le ripetizioni. Poi variazioni di ritmo: 10 secondi a 200% di ftp e 10 secondi di recupero, continuo per 5 minuti. Poi stavo andando in ebollizione e sono sceso. In totale 45 minuti di discreto allenamento. Oggi mi hanno confermato che la gara di domani a Mordano verrà rinviata a giovedì 17, quindi mi farò uno scarico ancora sui rulli e andrò a correre domenica a Fumane (VR) dove mi hanno confermato gli organizzatori che anche in caso di pioggia si corre! Comunque a parte il fatto che sopporto poco i rulli, quel poco che riesco a farci è tutto merito dei rulli Lemond; veramente il miglior rullo che io abbia mai provato, fedele alla strada in maniera eccezionale! Andiamo avanti…

Ripetute VO2: la strada è giusta!

Oggi avevo in programma il mio allenamento di ripetute al Vo2Max. L’obbiettivo dell’allenamento era quello di effettuare 6 ripetute in un range di tempo tra i tre ed i sei minuti e tra il 113% e il 125% della FTP (350 e 390 watt). Così parto da casa direzione Via Fazzano passando prima da Fogliano dove salgo in progressione per scaldarmi. Prima ripetuta da 6 minuti e 360 watt medi. Decido così di farle da 3 minuti. Seconda ottima quasi 400 watt. Dalla terza in poi sempre sui 370/380 watt. Dopo 4 ripetute cambio strada e vado a farle sulla salita di Fogliano da dietro. Ottima per questo allenamento. Ne faccio altre 4 sempre con ottimi wattaggi. Poi torno a Maranello e salgo verso San Dalmazio per la Giardini dove faccio un altra ripetuta da oltre 4 minuti sui 360 watt. Poi volata finale sullo strappo della Lucchina e me ne torno a casa.

Sono molto contento oggi ho trovato il modo giusto di migliorare la mia carenza. Inutile che mi impunto a voler fare ripetute lunghe da subito. Meglio arrivarci in due o tre settimane. Oggi 3 minuti erano sufficienti ed ho fatto un ottimo allenamento, complessivamente 31 minuti passati dai 360 ai 390 watt. Se avessi voluto farle tutte da 6 minuti non ci sarei riuscito e l’allenamento sarebbe stato poco proficuo a livello fisico e devastante a livello psicologico. La prossima settimana aumento di 1 minuto le ripetute e così via. Ci vorrà un po di tempo ma ci arrivo. In tanto oggi ho migliorato il mio record su Via Fazzano portandolo a 7minuti7secondi (7’07”) con 358 watt medi. Un passo alla volta e riesco ad arrivare ai miei obbiettivi senza troppi patemi d’animo. Per ora questo è quello che ho.

Telaio pronto

Ultimo giorno di recupero attivo oggi. Uscita con bici a pignone fisso. Una pedalatina tranquilla per le campagne tra Maranello e Modena, con uno splendido sole e un bel caldino. Si stava da papa. Un ora di puro relax! Poi alle 14.00 mi telefona il verniciatore che mi informa che il telaio è pronto. Perfetto! È venuto veramente bene e considerato la mia taglia 55, il reggisella ISP e i cablaggi interni dei cavi pesa finito 970 grammi. Mi sembra un ottimo compromesso tra leggerezza ed affidabilità. Domani montaggio dei componenti e poi via che si prova…

Modalità Sector: no limits!

Oggi allenamento bello intenso. Dopo lo scarico di ieri fatto sui rulli causa pioggia, oggi riprende la due giorni di carico con un allenamento AC-W5. Praticamente un allenamento composto da una ripetuta di 60 minuti da fare al 90/95% della FTP con scatti di 10 secondi ogni 6 minuti. Ho iniziato al semaforo di Montale e ho terminato l’esercizio a Serramazzoni passando dall’Estense e poi dal Colombaccio. Devo dire che l’esercizio non era poi così estenuante a livello di intensità, ma dopo i 40 minuti si faceva sentire sia psicologicamente che a livello muscolare; un ora sempre a spingere, anche se non a tuttissima, è veramente stancante. Arrivato a Serra ho fatto un clamoroso errore. Non ho mangiato ed in più ho preso freddo nella discesa. Risultato quando c’è stato da girare e fare le 8 ripetute da 2 minuti al 130% di FTP ero veramente finito. Ci ho provato ma non andavo più su di 350 watt e mi sarei mangiato il manubrio. Penso che fosse un anno che non scordavo a casa le barrette, ma ogni tanto una bella crisi di fame ci vuole perchè adesso per un altro anno mi ricordo le barrette e mi ricordo che devo mangiare… Comunque a parte questo dettaglio sono molto contento dell’allenamento. Mi è riuscito proprio bene e sento che è molto molto molto allenante. Domani altro giorno di carico, mi aspetta un allenamento parecchio duretto: 4 ripetute alla soglia di 10 minuti di cui due in piano e due in salita e successivamente 20 minuti al 90% in pianura. Stasera mangio come un bufalo se no domani sono a pezzi!

Dal lato tecnico oggi mi sono arrivati i nuovi tubolori Vittoria. Ringrazio Pietro Algeri e tutto lo staff del Cambio Ruote Vittoria, grazie ragazzi siete i migliori!!!

Niente di pronto per Cecina

L’avvicinamento alla gara di Cecina non è dei migliori. L’Orbea in settimana mi ha dato problemi alla leva del cambio e oggi ho ricevuto notizia del fatto che la bici nuova, attesa per oggi, arriverà prossima settimana…forse! Le tipiche cose che prima di una gara fan girare le balle, specie Cecina poi che storicamente mi porta una sfiga mondiale! Domani prima dell’uscita solita, passo da Iacco a sistemare la leva del freno

Sta maledetta sella!

Oggi avevo in programma un allenamento particolare. Una ripetuta da 60 minuti al 90% della ftp con scatti di 10 secondi ogni 6 minuti. Premetto che sabato avevo cambiato la Sella Smp a favore di una Bpeople in carbonio. Comunque oggi parto da Montale e inizio l’esercizio. Alla Pozza inizia a farmi male il culo. Al bivio di Valle ho un dolore assurdo sia al culo che ai muscoli posteriori delle gsmbe. Appena la strada inizia a salire non riesco più a spingere. Rientro a casa con 36 minuti di ripetuta a 284 watt medi. In serata ho smontato la BPeople in carbonio e ho rimontato la Smp, che a confronto sembra una poltroncina. Tra le altre cose quando abbiamo smontato la sella ci siamo accorti che sotto lo scafo c’era anche una crepa. Perfetto! Che due gran palle! Così ho riportato nuovamente le misure di altezza ed arretramento, poi mi sono messo sul rullo per fare le correzioni. Come solito ho dovuto portare avanti la sella di un centimetro rispetto l’arretramento ideale. Io non capisco… Non riesco a pedalare con un arretramento normale (345 mm dal retro sella), mi viene a far male la muscolatura posteriore della coscia. Non c’è verso, devo scarrellare in avanti la sella. Mercoledì vado dal Nico e rifacciamo le misure, devo controllare di nuovo tutto se no non ci salto fuori! Spero che per venerdì arrivi la bici nuova così metto tutto in ordine e poi non muovo più niente!